Xiaomi значно покращила свій автопілот, навчивши його на 10 мільйонах реальних відео

Xiaomi випустила велике оновлення фірмової системи допомоги водієві (ADAS) для своїх електромобілів. Нова версія вже доступна для моделей SU7 Pro, Max і Ultra, а також буде встановлена в седані YU7. Головне нововведення — покращений алгоритм, навчений не на симуляціях, а на 10 мільйонах коротких фрагментів реальних поїздок, записаних із камер, лідерів та радарів.

Кожен такий ролик триває від 30 до 60 секунд та фіксує реальні дорожні ситуації: пробки, різкі гальмування, об'їзд припаркованих машин, складні перехрестя. Замість заданих правил ШІ навчається «за прикладом» — дивиться, як поводяться водії, та копіює людську поведінку. Спочатку база складалася з 3 мільйонів таких відео, але тепер вона виросла більш ніж утричі.

За словами Xiaomi, після навчання система стала помітно кращою: плавність їзди зросла на 57%, об'їзд перешкод — на 67%, а точність навігації через перехрестя — на 23%. В результаті менше ривків і дивних маневрів, а також більш передбачувана поведінка на дорогах.

Оновлення ADAS стало частиною масштабної стратегії Xiaomi у сфері розумних автомобілів. У розвиток цього напряму компанія інвестувала 5790000000 юанів (близько 807 мільйонів доларів США), в команді з розробки ADAS працює більше 1800 інженерів, а дані збирають 400 тестових машин. За навчання відповідає фірмова нейромережа MiMo.